Le témoin lumineux de préchauffage s’affiche ou clignote sur votre tableau de bord et vous ne savez pas ce que cela indique? Or ce témoin lumineux qui s’apparente à une bobine orange, signal un problème concernant le préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est nécessaire de ne pas le laisser s’aggraver, autrement vous risquez de tomber en panne assez rapidement. Toutefois ne vous faites pas de soucis nous allons vous expliquer pourquoi le témoin lumineux est éclairé et la marche à suivre pour identifier la le voyant de préchauffage s’éclaire sur Fiat 500?Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Fiat 500 Le moteur d’une Fiat 500 est constitué de cylindres, qui chacun marchent grâce à des chambres à combustion. Celles-ci reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et créer la combustion. Celle-ci repoussera le piston pour faire fonctionner le moteur. Mais pour les diesels, le gasoil doit chauffer à 90 ° C pour être consumé. De ce fait, à froid, en d’autres termes à l’allumage du véhicule, les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont chauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettront de réduire le bruit du moteur ainsi que la consommation de carburant. Petite mise en garde, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous focaliserons sur les moteurs diesel car les voitures essence n’ont pas de système de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence possèdent un témoin lumineux rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Fiat 500 De façon plus détaillée les moteurs diesel peuvent avoir une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le carburant est directement propulsé dans la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage est moins indispensable car le carburant est mis sous pression et par conséquent il est compressé plus vite et il montera plus rapidement en chaleur. Par contre dans le cas d’une injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins forte. Ainsi rouler en utilisant une bougie défaillante sera plus difficile en ce qui concerne les injections pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie du véhicule à travers un relais de préchauffage. Celui-ci a pour objectif de contrôler et fournir de l’électricité aux bougies selon la température du moteur. Le courant va parcourir les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à pannes liées au préchauffage du moteur sur Fiat 500 A présent vous comprenez les bases, nous allons vous aider à tester votre véhicule de manière à ce que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le problème de votre Fiat un problème de préchauffage Vérifier les bougies de préchauffage Pour commencer lorsque les bougies de préchauffage sont usées dans ce cas vous devriez avoir du des difficultés à allumer votre Fiat 500, notamment à froid durant l’hiver et de la fumée épaisse pourrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en moyenne il est recommandé de vérifier les bougies de préchauffage tous les 80 000 kilomètres. Mais elles resteront en état jusqu’à 120 000 kilomètres. Il est peu courant de subir ce type de panne sur des véhicules ce fait, pour vérifier les bougies de préchauffage sur votre Fiat 500, vous allez devoir vous équiper d’un multimètre en position ohmmètre. Il faut savoir que pour faire ce type de test, il faut posséder quelques bases en mécanique parce que cela nécessite de toucher aux pièces du moteur, par conséquent ce n’est pas anodin. Si vous vous sentez à l’aise sur ce sujet, vous devez essayer de retirer la bougie du cylindre afin de la tester avec un voltmètre. Lorsque vous l’avez enlevé, positionnez la borne plus du voltmètre sur la tête de la bougie et au contraire la borne négative sur la portion centrale de la bougie. Ceci vous permettra de vérifier la continuité. Si le multimètre affiche un chiffre infini, alors celle-ci est remplacer quatre bougies de préchauffage, vous devrez compter environ entre 60 et 150 le relais de préchauffages S’il s’avère être défectueux le voyant du préchauffage devrait s’activer, vous aurez les même signes que pour les bougies car ces dysfonctionnements sont souvent vérifier le relais de préchauffage sur Fiat 500, vous devrez également vous équiper d’un multimètre en position voltmètre ou d’une lampe témoin. Effectuez la manipulation avec le moteur froid afin que les bougies s’enclenchent. Ensuite vous devrez allumer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne + du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative au niveau du cosse négatif de la batterie. Ordinairement quand le relais fonctionne les bougies doivent réceptionner environ 10 – 12 volts à l’allumage du ce n’est pas la cas, vérifiez s’il n’y a pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. S’il faut changer le relais sachez que cela vous reviendra aux alentours de 50 et 150 les fusibles Puisque le système de préchauffage fonctionne avec la batterie, il est intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre Fiat 500. Parcourez le carnet d’entretien pour connaître le fusible qui couvre le il peut arriver sur quelques modèles que lorsque plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela allume le voyant de préchauffage. Il faudra donc changer les ampoules, puis rallumer votre Fiat 500 et si c’était bien l’origine du problème le voyant devrait se désactiver au même moment que les un diagnostique électronique Pour finir, sur les derniers modèles diesel le voyant de préchauffage est aussi exploité pour signaler un problème de gestion vous êtes dans ce cas là le témoin lumineux clignotera. Le souci est que diagnostiquer un problème de gestion moteur s’avère être plutôt large donc compliqué. Cela pourrait être problème au niveau de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’échappent à froid. Ou même cela peut-être un problème de filtre à carburant encrassé… En bref les possibilités sont multiples, par conséquent ce que nous vous recommandons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Fiat 500. Si vous n’avez pas la balise appropriée pour faire ce type de contrôle vous pouvez vous rendre chez un professionnel, cela vous reviendra entre 30 et 70 conclure les causes d’un témoin lumineux de préchauffage qui s’allume, peuvent être multiples et il pourrait être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. A présent vous en savez un peu plus, vous pouvez faire un premier contrôle, mais nous vous conseillons d’aller chez un professionnel dans tous les cas pour vous assurez que le moteur de votre Fiat 500 ne possède pas un problème majeur. Vous pouvez aussi lire le tuto suivant Démarrage difficile Fiat lire d’autres tutoriels sur la Fiat 500, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Fiat 500.
Consulterles 2 réponses à la question Voyant allumé manque de puissance. Bonjour, j'ai le même problème d'affichage, Incident moteur, en me disant problème d'ESP pour la mienne. Honnêtement ça peut venir soit d'un défaut de capteur ou autres. Il faut aller voir dans un garage. Mais chez Ford c'est assez cher.
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SIGNALEZ-LES ! Vous pouvez signaler un rappel en postant un avis sur le véhicule. Si le mot "rappel" est détecté dans l'avis écrit partie "Problèmes rencontrés" il sera sur cette page. La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes DGCCRF impose aux constructeurs de leur communiquer les rappels liés à un danger. Cependant, le site du service public a récemment arrêté de communiquer les derniers rappels, il vous faut donc consulter le site de la commission européenne qui les recense. > Consulter les rappels du site officiel de la commission européenne Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le concessionnaire de votre marque qui vous indiquera grâce au numéro de série si oui ou non votre auto fait l'objet d'un rappel et si il a été effectué. Certains concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n'hésitez pas à en appeler plusieurs. Rappels Ford C-Max 2003-2010Essuie-glaces arrière Sur les modèles produits entre 2003 et 2005 un risque de court-circuit peut être engendré par une infiltration d'eau car le boîtier de commande essuie-glaces arrière n'est pas assez étanche. Diesel Sur les premiers modèles a été constaté un problème concernant le flexible du turbo. Direction assistée Sur certains modèles produits entre 2008 et 2008 un problème concernant la direction assistée a été détecté. 3 internautes ont indiqué des informations sur le sujet les consulter Rappels Ford C-Max 2010-2019Embrayage Le plateau presseur de l'embrayage mécanique peut rompre en raison d'une faiblesse. Le rappel concerne les modèles assemblés entre 2009 et 2013 et ne précise pas quels sont les moteurs impliqués. Ceinture Un boulon d'ancrage lié au ceintures peut ne pas être suffisamment serré. Une campagne d'octobre 2019 vise à rappeler les autos fabriquées entre mai et septembre 2019. Embrayage Le plateau de pression de l'embrayage peut se briser. Si cela se produit pendant que le véhicule est en mouvement, la propulsion peut être perdue. Rappel de juillet 2018 concernant les modèles assemblés entre 2014 et 2018. Surchauffe moteur Ecoboost Le moteur peut surchauffer en raison de la fragilité d'une durite de refroidissement. Cela pourrait entraîner une rupture du carter d'huile entraînant une perte d'huile moteur sur la route et provoquer éventuellement un incendie l'huile brûle facilement. Rappel de mars 2018 qui concerne les autos assemblées entre le 18/07/2014 et le 19/10/2015. Ventilateur de refroidissement Un soucis de corrosion peut mener à une surchauffe du circuit. Près de 65 000 ! modèles doivent être contrôlés C-Max et Focus 3 confondus. Rappel datant de mai 2014. Rappels Ford Ecosport 2014Ceintures Les mécanismes de bobines de ceinture de sécurité peuvent être défectueux. En conséquence, les passagers pourraient ne pas être maintenus en position en cas de freinage soudain, ce qui augmenterait le risque de blessure. Rappel de juin 2021 qui implique les modèles fabriqués entre février et mars 2021. Mastervac Un souci de membrane lié à une surpression mastervac peut mener à la déchirure de la fameuse membrane. Le rappel de mars 2020 concerne les modèles fabriqués en janvier 2020. Train avant Un souci au niveau du train avant peut induire une perte de contrôle. Le rappel de fin 2018 implique les autos fabriquées entre mai et juin 2017. Arrivée de carburant Un soucis concernant près de 1000 modèles a été signalé lors d'un rappel de mai 2016. Les tuyaux ne seraient pas conformes et doivent être remplacés. Durites fragiles Des durites peuvent présenter une faiblesse et provoquer une fuite de carburant. Heureusement, ce soucis n'a touché qu'une petite poignée de véhicules, moins de 20 ! Pas de quoi trop s'inquiéter concernant le votre. Train arrière Les boulons de 658 modèles situés sur les bras tirés du train arrière sont trop serrés. Un rappel a eu lieu en juillet 2015 pour y remédier. Des bruits de claquement pourraient alors se faire entendre. Rappels Ford Edge 2016Embrayage La plaque de pression d’embrayage peut se rompre. Cela peut entraîner une diminution des performances du véhicule. Rappel de janvier 2019 qui implique les modèles assemblés entre juillet 2016 et mai 2018. Climatisation L'embrayage de al poulie de compresseur de climatisation peut se désolidariser et tomber sur la route. Un rappel de fin 2018 implique les modèles fabriqués entre septembre 2014 et avril 2018. 4 internautes ont indiqué des informations sur le sujet les consulter Rappels Ford Fiesta 2002-2008 TDCI Sur les premiers modèles un problème a été détecté concernant le tuyau de carburant. Ceintures de sécurité Un problème de fixation concernant les ceintures de sécurité arrière a conduit à un rappel sur une petite série de Fiesta. Essieux arrière Sur certains modèles produits il peut y avoir un problème de soudure sur l'essieux arrière. Rappels Ford Fiesta 2008-2017Train arrière Une mauvaise soudure peut faire rompre la barre de torsion arrière. Plutôt très inquiétant, le rappel concerne les modèles produits le 5 juillet 2016 ce qui limite grandement le nombre de modèles touchés. Ceinture L'ancrage des ceintures avant peut avoir été mal fixé sur les modèles produits entre le 25 février 2016 et le 30 août 2016. Le rappel date de novembre 2016. Préchauffage Le module qui commande le préchauffage a un soucis d'étanchéité. L'infiltration d'eau peut mener à un court circuit incendie possible. Vous aurez donc deviné qu'il ne concerne que les versions diesel l'essence n'ayant pas besoin de préchauffage. Calculateur 1176 Fiesta concernées lors d'un rappel de février 2015. Non conformité des modules de contrôle de bougie de préchauffage mauvaise étanchéité pouvant provoquer une surchauffe avec risque d?incendie. Solution Vérification et remplacement si nécessaire du module de contrôle de bougie de préchauffage Ceinture de sécurité Sur environ 36 937 modèles fabriqués, un soucis éventuel de verrouillage des ceintures peut exister. Un rappel pour vérification a eu lieu début 2015. Diesel Problème concernant la transmission. Support moteur Un problème concernant la fixation du support moteur a donné lieu à un rappel en fin d'année 2008. Fuite de carburant Des problèmes de fuite de carburant a donné lieu à un rappel courant de l'été 2009. FAP Le filtre à particules a un problème concernant la regénération. 7 internautes ont indiqué des informations sur le sujet les consulter Rappels Ford Fiesta 2017Ceintures Les mécanismes de bobines de ceinture de sécurité peuvent être défectueux. En conséquence, les passagers pourraient ne pas être maintenus en position en cas de freinage soudain, ce qui augmenterait le risque de blessure. Rappel de juin 2021 qui implique les modèles fabriqués entre février et mars 2021. MHEV Le raccord terrestre de la batterie de traction ne peut pas être serré avec le couple correct. En conséquence, il pourrait se relâcher, ce qui augmenterait le risque d’incendie. Rappel d'avril 2021 qui implique les modèles fabriqués entre juin et novembre 2020. Banquette arrière Un mauvais serrage concernant les assises arrière a donné lieu à un rappel en janvier 2020 à propos des Fiesta fabriquées entre le 18 et le 25 septembre 2019. Colonne de direction Un souci lié à la colonne de direction peut induire une perte de contrôle. Le rappel de janvier 2020 consiste à faire contrôler les Fiesta fabriquées entre mai et juin 2019. Freins Le servofrein peut avoir une membrane défectueuse qui pourrait entraîner une perte d'assistance pompe à vide ou admission sur essence et réduire l'assistance au freinage. Les feins deviennent alors durs comme quand on est moteur coupé, ce qui rend très difficile d'arrêter l'auto, voire impossible pour celui qui n'a pas des mollets de sportifs. Le rappel de mars 2018 implique les modèles assemblés entre le 05/12/2017 et le 20/12/2017. 1 internaute a indiqué des informations sur le sujet le consulter Rappels Ford Focus 1 1998-2004TDCI 115 ch Sur les modèles produits en 2001 un problème concernant le boîtier électronique de l'injection été constaté. Alternateur Sur les modèles produits durant 2002 un problème a été constaté au niveau de l'alternateur. Rappels Ford Focus 2 2004-2010Boîte de vitesses Un défaut concernant la boîte de vitesse a conduit à un rappel sur une petite série. TDCI break Sur les modèles produits entre 2004 et 2006 un problème sur le ventilateur de refroidissement a été constaté. Pédale de frein Sur la Focus RS a été constaté un problème de résistance de la pédale de frein dans certaines conditions froid, altitude. Refroidissement moteur La soufflerie du radiateur a donné lieu à un rappel au printemps de 1009. Un deuxième rappel concernant un souci similaire a eu lieu courant de l'été 2010. TDCI 115 ch Sur les modèles produits entre 2004 et 2005 été constaté un problème concernant un flexible du turbo. Direction assistée Sur certains modèles produits en 2008 un problème concernant la direction assistée a été détecté. TDCI Sur les modèles produits entre 2008 et 2009 un problème a été détecté sur la pédale de frein qui peut alors devenir dure. Rappels Ford Focus 3 2011-2018Embrayage Le plateau presseur de l'embrayage mécanique peut rompre en raison d'une faiblesse. Le rappel concerne les modèles assemblés jusqu'en 2013 et ne précise pas quels sont les moteurs impliqués. Surchauffe moteur Ecoboost Le moteur peut surchauffer en raison d'une durite fragile. Cela pourrait entraîner une rupture du carter d'huile entraînant une perte d'huile moteur sur la route et provoquer éventuellement un incendie l'huile brûle facilement, avec bien évidemment la casse du moteur. Rappel de mars 2018 qui concerne les autos assemblées entre le 18/07/2014 et le 19/10/2015. Ventilateur de refroidissement Un soucis de corrosion peut mener à une surchauffe du circuit. Près de 65 000 ! modèles doivent être contrôlés C-Max et Focus 3 confondus. Rappel datant de mai 2014. Fixation des roues Sur un tout petit nombre de modèles 105, de mauvaises roues ont été montées provoquant un soucis au niveau des écrous qui ne sont alors pas adaptés 2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet les consulter Rappels Ford Focus 4 2018Prise terre Un souci de prise de terre lié à la batterie peut être anormalement installé, provoquant un court-circuit qui peut mener à un incendie. Le rappel de décembre 2021 concerne les Focus fabriquées entre aout 2020 et janvier 2021. MHEV Un écrou qui fixe la borne de batterie du véhicule électrique hybride Mild MHEV n’a peut-être pas été serré correctement, ce qui pourrait entraîner une défaillance dans le raccordement électrique. Cela peut entraîner une perte de la fonction MHEV, une surchauffe locale et une possible fusion des composants environnants pendant la conduite, ce qui augmente le risque d’incendie. Rappel de mai 2021 qui implique les Focus fabriquées entre juin et novembre 2020. Appel d'urgence Un problème peut survenir avec le logiciel actuel d’unité de commande télématique TCU, ce qui pourrait affecter la fonctionnalité du système eCall. Par conséquent, les services d’urgence ne peuvent pas être contactés en cas de besoin. Rappel de juin 2021 qui concerne les autos fabriquées entre 2019 et 2021. Rappel de rappel ... Ce rappel consiste à corriger une opération de rappel effectuée précédemment code 19S50. Il concerne un faisceau mal positionner qui peut finir par rompre et induire une perte de puissance voire le calage du moteur. Ce rappel date de mars 2021 et concerne les voitures fabriquées entre mai 2018 et juillet 2019. Mastervac Un souci de membrane lié à une surpression mastervac peut mener à la déchirure de la fameuse membrane. Le rappel de mars 2020 concerne les modèles fabriqués en janvier 2020. Faisceau Un faisceau mal placé peut se rompre suite au frottement contre un boulon. Le rappel de juin 2020 concerne les Focus fabriquées entre août 2019 et mars 2020. Electrique Un souci sur un dispositif électrique PDB a donné lieu à un rappel en janvier 2020. Il concerne les Focus sorties d'usine entre octobre et novembre 2019. Faisceau moteur Un frottement peut induire la rupture de ce dernier. Un rappel de janvier 2020 consiste à faire vérifier les Focus assemblées entre mars 2018 et mars 2019. Ceinture Un boulon d'ancrage lié au ceintures peut ne pas être suffisamment serré. Une campagne d'octobre 2019 vise à rappeler les autos fabriquées entre mai et septembre 2019. Portières La serrure étant possiblement mal positionnée au niveau des portes arrière, le fait de baisser la vitre peut provoquer l'ouverture de la porte. Rappel de mars 2019 qui implique les Focus fabriquées entre mars 2018 et janvier 2019. Suspension Dans les véhicules concernés, les boulons qui fixent la suspension avant du véhicule ne doivent pas être serrés au couple correct. Si les boulons sont perdus, la suspension pourrait se détacher du véhicule, entraînant une perte de contrôle du véhicule. Rappel d'avril 2019 qui concerne les autos fabriquées entre septembre et novembre 2018. Code rappel 19S08. 2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet les consulter Rappels Ford Fusion 2002-2008Essieux arrière Sur certains modèles produits en 2003 ont connu un problème de soudure sur l'essieux arrière. courroie accessoire Sur certains modèles essence produite en 2007 la courroie d'accessoires se révèle fragiles. TDCI Sur les modèles produits en 2007 ont une fixation insuffisante du support moteur. 1 internaute a indiqué des informations sur le sujet le consulter Rappels Ford Galaxy 2006-2015Liquide de refroidissement Une surchauffe localisée de la culasse du moteur peut se produire parce que le moteur ne contient pas suffisamment de liquide de refroidissement. Cela peut provoquer une fissure de la culasse, causant une fuite d’huile sous pression qui peut provoquer un incendie dans le compartiment moteur. Rappel de septembre 2021 qui concerne les autos fabriquées entre 2010 et 2014 Embrayage Le plateau presseur de l'embrayage mécanique peut rompre en raison d'une faiblesse. Le rappel concerne les modèles assemblés entre 2009 et 2013 et ne précise pas quels sont les moteurs impliqués. Surchauffe moteur Le moteur peut surchauffer. Cela pourrait entraîner une rupture du carter d'huile entraînant une perte d'huile moteur sur la route et provoquer éventuellement un incendie l'huile brûle facilement. Rappel de mars 2018 qui concerne les autos assemblées entre le 18/07/2014 et le 19/10/2015. Diesel Sur les modèles produits entre 2008 et 2009 un problème a été détecté sur la pédale de frein. Toit panoramique Un rappel a eu lieu pour contrôler la fixation du toit en verre panoramique. Certaines séries ont été victimes d'un mauvais collage. Injection Sur près de 180 modèles incluant aussi les Mondeo et S-Max, un soucis de joint torique au niveau de l'injection a mené lieu à un remplacement de la rampe commune et des joints toriques. Rappel datant du 10/09/2013 Rappels Ford Galaxy 2016Appel d'urgence Un problème peut survenir avec le logiciel actuel d’unité de commande télématique TCU, ce qui pourrait affecter la fonctionnalité du système eCall. Par conséquent, les services d’urgence ne peuvent pas être contactés en cas de besoin. Rappel de juin 2021 qui concerne les autos fabriquées entre 2019 et 2021. Airbag Le propulseur au nitrate d’ammonium utilisé dans le gonflateur d’airbags peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation résultant d’une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute cas de déploiement d’un coussin gonflable, celui-ci peut être gonflé ou la pression interne excessive peut provoquer une rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent traverser le matériau du coussin, causant des blessures aux occupants. Rappel de septembre 2020 concernant les autos fabriquées jusqu'en juillet 2017. Colonne de direction Rappel de mars 2020 concernant les véhicules concernés ont été fabriqués entre le 8 et le 12 janvier 2020. Le verrouillage électronique de la colonne de direction ESBC peut être activé de manière fonction de direction désactivée augmente le risque d’accident. Batterie Un souci présente un risque de fuite d'acide au niveau de la batterie qui peut dégénérer avec le temps. Un rappel d'août 2019 concerne les véhicules produits entre février 2014 et février 2019. Code rappel 18P11. Embrayage La plaque de pression d’embrayage peut se rompre. Cela peut entraîner une diminution des performances du véhicule. Rappel de janvier 2019 qui implique les modèles assemblés entre juillet 2016 et mai 2018. Climatisation L'embrayage de al poulie de compresseur de climatisation peut se désolidariser et tomber sur la route. Un rappel de fin 2018 implique les modèles fabriqués entre septembre 2014 et avril 2018. Embrayage Le plateau de pression de l'embrayage peut se briser. Si cela se produit pendant que le véhicule est en mouvement, la propulsion peut être perdue. Rappel de juillet 2018 concernant les modèles assemblés entre 2014 et 2018. Phares adaptatifs Un soucis de gestion électronique peut faire dysfonctionner les phares adaptatifs. Un rappel de 2016 implique quelques centaines de Ford Galaxy. Rappels Ford Ka 1996-2008Flexible de freins Sur les modèles produits en 2001 ont connu des problèmes concernant les flexibles de freins. Rappels Ford Ka 2008-2016Ceinture de sécurité Un problème de fixation des ceintures de sécurité a été constaté sur une série de Ford Ka. Colonne de direction Problème concernant un joint de cadran sur la colonne de direction a conduit à une campagne de rappel. Rappels Ford Ka Plus 2016Batterie Le système de surveillance de charge BMS peut dysfonctionner menant à un rappel en août 2019 qui concerne les Ka Plus fabriquée entre septembre 2017 et mai 2019. Code rappel 19S21. Rappels Ford Kuga 2008-2013Embrayage Le plateau presseur de l'embrayage mécanique peut rompre en raison d'une faiblesse. Le rappel concerne les modèles assemblés entre 2009 et 2013 et ne précise pas quels sont les moteurs impliqués. Rappels Ford Kuga 2 2012-2019Embrayage Le plateau de pression de l'embrayage peut se briser. Si cela se produit pendant que le véhicule est en mouvement, la propulsion peut être perdue. Rappel de juillet 2018 concernant les modèles assemblés entre 2014 et 2018. Surchauffe moteur Le moteur peut surchauffer. Cela pourrait entraîner une rupture du carter d'huile entraînant une perte d'huile moteur sur la route et provoquer éventuellement un incendie l'huile brûle facilement. Rappel de mars 2018 qui concerne les autos assemblées entre le 18/07/2014 et le 19/10/2015. Rappels Ford Kuga 3 2019Appel d'urgence Un problème peut survenir avec le logiciel actuel d’unité de commande télématique TCU, ce qui pourrait affecter la fonctionnalité du système eCall. Par conséquent, les services d’urgence ne peuvent pas être contactés en cas de besoin. Rappel de juin 2021 qui concerne les autos fabriquées entre 2019 et 2021. Hybride PHEV Un souci de surchauffe lié à la batterie ou la charge peut mener à une hausse trop importante de certains fluides inflammables tel que le carburant situé par très loin dans le réservoir. A croire que l'auto a été conçue à la va-vite au passage. Un rappel de août 2020 consiste à limiter l'effet par une reprogrammation, probablement pour brider l'effet Joule de la batterie. Rappels Ford Mondeo 2000-2007Filtre à particules Sur les moteurs TDCI produits en 2006 ont connu des soucis du filtre à particules. Climatisation Sur les premiers modèles produits jusque fin 2001 une reprogrammation du système électronique de la climatisation doit être effectuée pour que cette dernière fonctionne de manière optimale. Régulateur de vitesse Ce dernier peut avoir connu des dysfonctionnements suite à la corrosion d'un faisceau électrique. Rappels Ford Mondeo 3 2007-2014Liquide de refroidissement Une surchauffe localisée de la culasse du moteur peut se produire parce que le moteur ne contient pas suffisamment de liquide de refroidissement. Cela peut provoquer une fissure de la culasse, causant une fuite d’huile sous pression qui peut provoquer un incendie dans le compartiment moteur. Rappel de septembre 2021 qui concerne les autos fabriquées entre 2010 et 2014 Embrayage Le plateau presseur de l'embrayage mécanique peut rompre en raison d'une faiblesse. Le rappel concerne les modèles assemblés entre 2009 et 2013 et ne précise pas quels sont les moteurs impliqués. Surchauffe moteur Le moteur peut surchauffer. Cela pourrait entraîner une rupture du carter d'huile entraînant une perte d'huile moteur sur la route et provoquer éventuellement un incendie l'huile brûle facilement. Rappel de mars 2018 qui concerne les autos assemblées entre le 18/07/2014 et le 19/10/2015. TDCI Un fusible d'alternateur trop sensible a est monté sur les modèles produits jusqu'en 2008. Faisceau électrique Un contrôle du faisceau électrique situé près de la transmission doit être effectué. Jauge de carburant Un problème concernant l'exactitude de la jauge à carburant a donné lieu à une campagne de rappel. Injection Sur près de 180 modèles incluant aussi les S-Max et Galaxy, un soucis de joint torique au niveau de l'injection a mené lieu à un remplacement de la rampe commune et des joints toriques. Rappel datant du 10/09/2013 Rappels Ford Mondeo 4 2015-2022Airbag Le propulseur au nitrate d’ammonium utilisé dans le gonflateur d’airbags peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation résultant d’une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute cas de déploiement d’un coussin gonflable, celui-ci peut être gonflé ou la pression interne excessive peut provoquer une rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent traverser le matériau du coussin, causant des blessures aux occupants. Rappel de septembre 2020 concernant les autos fabriquées jusqu'en juillet 2017. Batterie Un souci présente un risque de fuite d'acide au niveau de la batterie qui peut dégénérer avec le temps. Un rappel d'aout 2019 concerne les véhicules produits entre février 2014 et février 2019. Code rappel 18P11. Toit vitré Un souci potentiel de joint peut induire la perte du toit panoramique ... Le rappel de fin 2018 concerne les modèles construits entre août et décembre 2017. Embrayage La plaque de pression d’embrayage peut se rompre. Cela peut entraîner une diminution des performances du véhicule. Rappel de janvier 2019 qui implique les modèles assemblés entre juillet 2016 et mai 2018. Climatisation L'embrayage de al poulie de compresseur de climatisation peut se désolidariser et tomber sur la route. Un rappel de fin 2018 implique les modèles fabriqués entre septembre 2014 et avril 2018. Embrayage Le plateau de pression de l'embrayage peut se briser. Si cela se produit pendant que le véhicule est en mouvement, la propulsion peut être perdue. Rappel de juillet 2018 concernant les modèles assemblés entre 2014 et 2018. Ceinture de sécurité Un soucis au niveau du prétensionneur peut impliquer un mauvais fonctionnement de la ceinture de sécurité Mondeo fabriquées entre aout 2015 et juillet 2016. Le rappel ne concerne pour le moment que la Pologne et la Suède, mais il serait étonnant que la France ne soit pas concernée. Feux Led Suite à une erreur d'installation logiciel, le module qui contrôle les feux Led adaptatifs phares/codes automatiques doit être mis à jour. Près de 3500 S-Max, Galaxy, Mondeo et Edge sont concernées dans un rappel qui date de juillet 2016. 1 internaute a indiqué des informations sur le sujet le consulter Rappels Ford Mustang Mach-E 2020Pare brise + panoramique Les Mach-E fabriqués entre février 2020 et juin 2021 ont un pare-brise et un toit en verre potentiellement mal arrimé. Un rappel de mars 2022 consiste à corriger ce défaut d'ancrage. Contacteurs de batterie Dotée de centaines de cellules qui sont interconnectées, la batterie de traction peut ici avoir un souci de puissance lorsque ces fameux contacteurs surchauffent. C'est un souci qui a été remarqué sur le Mach-E et qui a donné lieu à un rappel à l'été 2022 sur 49 000 modèles. Les ventes ont aussi été suspendues. Une mise à jour a pour but de limiter le risque en amenant une stratégie différente au niveau du BMS. Il n'y a donc pas ici de correctif physique mais une sorte de "pansement" de fortune ... Rappels Ford Puma 2019Appel d'urgence Un problème peut survenir avec le logiciel actuel d’unité de commande télématique TCU, ce qui pourrait affecter la fonctionnalité du système eCall. Par conséquent, les services d’urgence ne peuvent pas être contactés en cas de besoin. Rappel de juin 2021 qui concerne les autos fabriquées entre 2019 et 2021. MHEV Le raccord terrestre de la batterie de traction ne peut pas être serré avec le couple correct. En conséquence, il pourrait se relâcher, ce qui augmenterait le risque d’incendie. Rappel d'avril 2021 qui implique les modèles fabriqués entre juin et novembre 2020. MHEV Hybride Il se peut que les branchements de batterie hybride n’aient pas été effectués conformément à la spécification Ford, ce qui peut entraîner une mauvaise connexion électrique. Cela peut engendrer la perte de la fonction de moteur hybride MHEV, ce qui accroît le risque d’accident. En outre, une surchauffe localisée et une possible fusion des composants environnants peuvent se produire, ce qui accroît le risque d’incendie. Rappel de septembre 2020 concernant les Puma fabriqués entre novembre 2019 et juillet 2020. Airbag volant Les Puma fabriqués entre novembre 2019 et janvier 2020 ont un souci potentiel dans l'airbag volant, ce qui peut mener à des blessures en cas de déploiement. Le rappel date de mars 2020. 1 internaute a indiqué des informations sur le sujet le consulter Rappels Ford S-Max 2006-2014Liquide de refroidissement Une surchauffe localisée de la culasse du moteur peut se produire parce que le moteur ne contient pas suffisamment de liquide de refroidissement. Cela peut provoquer une fissure de la culasse, causant une fuite d’huile sous pression qui peut provoquer un incendie dans le compartiment moteur. Rappel de septembre 2021 qui concerne les autos fabriquées entre 2010 et 2014 Surchauffe moteur Le moteur peut surchauffer. Cela pourrait entraîner une rupture du carter d'huile entraînant une perte d'huile moteur sur la route et provoquer éventuellement un incendie l'huile brûle facilement. Rappel de mars 2018 qui concerne les autos assemblées entre le 18/07/2014 et le 19/10/2015. TDCI Sur les modèles produits entre 2008 et 2009 un problème a été détecté sur la pédale de frein qui peut alors devenir dure. Toit panoramique Un rappel a eu lieu pour contrôler la fixation du toit en verre panoramique. Certaines séries ont été victimes d'un mauvais collage. Injection Sur près de 180 modèles incluant aussi les Mondeo et Galaxy, un soucis de joint torique au niveau de l'injection a mené lieu à un remplacement de la rampe commune et des joints toriques. Rappel datant du 10/09/2013 Rappels Ford S-Max 2 2015Appel d'urgence Un problème peut survenir avec le logiciel actuel d’unité de commande télématique TCU, ce qui pourrait affecter la fonctionnalité du système eCall. Par conséquent, les services d’urgence ne peuvent pas être contactés en cas de besoin. Rappel de juin 2021 qui concerne les autos fabriquées entre 2019 et 2021. Airbag Le propulseur au nitrate d’ammonium utilisé dans le gonflateur d’airbags peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation résultant d’une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute cas de déploiement d’un coussin gonflable, celui-ci peut être gonflé ou la pression interne excessive peut provoquer une rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent traverser le matériau du coussin, causant des blessures aux occupants. Rappel de septembre 2020 concernant les autos fabriquées jusqu'en juillet 2017. Colonne de direction Rappel de mars 2020 concernant les véhicules concernés ont été fabriqués entre le 8 et le 12 janvier 2020. Le verrouillage électronique de la colonne de direction ESBC peut être activé de manière fonction de direction désactivée augmente le risque d’accident. Batterie Un souci présente un risque de fuite d'acide au niveau de la batterie qui peut dégénérer avec le temps. Un rappel d'aout 2019 concerne les véhicules produits entre février 2014 et février 2019. Code rappel 18P11. Embrayage La plaque de pression d’embrayage peut se rompre. Cela peut entraîner une diminution des performances du véhicule. Rappel de janvier 2019 qui implique les modèles assemblés entre juillet 2016 et mai 2018. Climatisation L'embrayage de al poulie de compresseur de climatisation peut se désolidariser et tomber sur la route. Un rappel de fin 2018 implique les modèles fabriqués entre septembre 2014 et avril 2018. Feux Led Suite à une erreur d'installation logiciel, le module qui contrôle les feux Led adaptatifs phares/codes automatiques doit être mis à jour. Près de 3500 S-Max, Galaxy, Mondeo et Edge sont concernées dans un rappel qui date de juillet 2016. Fiches Ford Tous les commentaires et réactions Dernier commentaire posté Par Guillaume Date 2022-06-01 210632 Bonjour, Heureux d'avoir acquis une ford st 2l 250 ecoboost lors du démarrage je constate 3 petit claquement au niveau du bloc clim en dessous. Même quand la clim est éteinte cela fait même un peu bouger le coffret plastique du moto ventilateur. Est ce normal ? Peut être un auto test. Cela ce produit aussi de temps à autres lorsque je m'arrete au feu rouge mais très rarement. Merci de m'aider. Il y a 7 réactions sur ce commentaire Par Ray kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2022-06-02 004614 Claquements genre tac - tac - tac - également quand vous mettez le contact et qui viennent de sous le tableau de bord ? Ça pourrait être la bielette du micro moteur d'un volet de clim, une dent cassée sur le pignon, le cliquet abimé sur le mécanisme du volet motorisé. J'ai le cas sur ma mercedes mais en général c'est une panne qui arrive avec le temps, cause usure de pièces mobile du système d'ouverture/fermeture en plastoc. C'est une galère à changer/réparer sur beaucoup de modèles, y'a du démontage et de la main-d'½uvre pour un bout de plastique de rien du tout si c'est cela. J'ai la chance que le volet semble bloqué 'demi ouvert' sur mon côté donc j'ai du frais sur les pieds avec la clim et du chauffage l'hiver, donc je touche à rien et ma voiture a km, alors 🙄🙄.Par 2022-06-02 081510 Bonjour oui ça fait bien un clac x3 mais sa ne viens pas du tableau de bord. C'est vraiment sous le capot devant en dessous du bloc clim. Sa me fait pensé à quelque chose qui veut s'ouvrir ou fermé mais qui ne bouge pas sûrement à cause d'un bout de plastique cassé ou un pignon qui tourne dans le vide et qui prend pas. La clim le moteur tout fonctionne nickel. Aucun voyant. Juste ce 2022-06-02 111717 C'est bon plus de claquement une petite aillette qui étais mal emboîter qui faisais ce bruit. Ford a trouver de suite la cause du bruit. Par Ray kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2022-06-02 121052 Réglé, parfait donc, merci d'avoir fait retour sur le dépannage. Bonne Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2022-06-03 153514 C'est quoi un "bloc clim" ? Vous parlez du compresseur ? Bon en tout cas tant mieux que ce soit 2022-06-03 173758 Oui j'ai dis bloc mais je parlais de tout l'ensemble en faite dans le jargon vous avez bien raison c'est bien le compresseur. Merci pour votre aide en tout cas ! Par taurus TOP CONTRIBUTEUR 2022-06-07 080036 Bloc clim = compresseur!?. Cela doit plutôt être le bloc complet qui ce trouvent sous le tableau de bord. Votre post sera visible sous le commentaire après validation Suite des commentaires 51 à 100 >> cliquez iciEcrire un commentaireQue pensez-vous de l'évolution des Renault ?Soyez alerté par courriel des baisses de prix ou des nouvelles annonces correspondant à vos critères. Votre adresse courriel Courriel ×Le véhicule que vous recherchez n'est plus disponible. False True Tous les listings 2016 Ford C-Max 5dr HB SE Toronto Best Auto has a 5 star reputation, which we worked hard to achieve. Our business profile has been in the automotive industry for over 20 years! Our in-house mechanic shop takes care of our vehicles needs, making sure they are safe to operate and ready to drive! We ... 2016 Ford C-Max Watercraft LENGTH 21', PCM H5 DIRECT INJECTION BY PCM 350HP, SUPER AIR NAUTIQUE CHROMAX WITH G-SERIES LOGO IN BRIGHT CHROME FINISH WITH ILLUSION FROST, INCLUDES NAUTIQUE CONFIGURABLE RUNNING SURFACE WITH HYDRO-PLATE, NATIQUE LINC TOUCH HELM CONTROL, ZERO OFF GPS SPEED CONTROL, NAU... Soyez alerté par courriel des baisses de prix ou des nouvelles annonces correspondant à vos critères. Votre adresse courriel Courriel *Sur approbation de crédit. Cliquer sur l’estimation de paiement pour voir les détails de les véhicules neufs offerts en vente le sont par des concessionnaires de véhicules moteur enregistrés. Pour plus d’information sur les taux et conditions de financement, veuillez consulter la page des détails du véhicule. Consulter la liste de tous les concessionnaires et leur numéro de téléphone. Avis Veuillez confirmer auprès du vendeur l’exactitude des renseignements publiés. Le kilométrage affiché est la valeur apparaissant au moment de la publication de l’annonce. Taxes et plaque d’immatriculation en sus.
. voyant moteur orange ford c max
